电动汽车行业中，如此高的电压电流，则需要采用更加稳健的设计方案。这些高压必须与车身或低压电子系统保持高绝缘，更要保证与人的绝缘。电动车辆中如高压电池、AC/DC转换器、引擎驱动转换器、与230V/380V电网连接的充电模块等都有绝缘要求。因此，电动车辆包含一个内部绝缘测量系统，它检查所有的电气参数，如绝缘与介电强度（高压元件与电子元件及车架之间的绝缘电阻）。为了测量高压和车身的绝缘电阻就需要在这之间加一个继电器把已知电阻串并联到电路里面，利用平衡电阻法来计算高压和车身/低压绝缘电阻，一旦出现绝缘电阻低于标准值，系统就会报警，并切断高低压的线路保证人身安全。

同时基于现有市场对双向6.6/10KW OBC的需求，车辆有对外放电需求，用来给电脑/微波炉提供交流电，或者可以给其他缺电的车辆提供应急充电， 也需要测量整个回路的绝缘性能，以保证用电安全。

斯丹麦德的干簧继电器完全满足这样的要求：它尺寸虽小，却具有最高5KVDC的隔离电压和高达1T欧姆的绝缘电阻完全可以满足客户对安规距离的要求；干簧继电器能耗低，对电动汽车的整体效率有积极的影响；寿命高达上亿次，且密封性好，适用于脏污或多尘环境。斯丹麦德KT系列干簧继电器适用于电池管理系统，具有极佳的机械和温度稳定性，完全符合AEC-Q200标准。